पाइप स्पूल शिपिंग और लॉजिस्टिक्स: कंटेनर लोडिंग, समुद्री बन्धन, और साइट संरक्षण

एक साफ स्पूल जो दुकान से निकलता है वह अभी भी कबाड़ जैसा दिखने वाला आ सकता है। धातु में शायद ही कभी खराबी होती है; रसद आमतौर पर हैं. यह मार्गदर्शिका उन तीन निर्णयों के माध्यम से काम करती है जो परिणाम तय करते हैं - स्पूल किस कंटेनर में जाता है, वहां पहुंचने के बाद इसे कैसे बांधा जाता है, और इसकी सतहों को दरवाजे बंद होने के क्षण से लेकर लाइन में बोल्ट लगने तक कैसे संरक्षित किया जाता है।

Pipe Spool Shipping and Logistics

लेख तथ्य
पर लागू होता है	ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस (304/304एल, 316/316एल, 321, 347), डुप्लेक्स और सुपर डुप्लेक्स (2205, 2507), 6एमओ, और निकल मिश्र धातु (400, 625, 825, {{0%)) पाइप स्पूल
के लिए लिखा गया है	पाइपिंग इंजीनियर, प्रोजेक्ट खरीदार, एक्सपेडिटर, लॉजिस्टिक्स प्लानर और साइट क्यूए/क्यूसी लीड - किसी धातुकर्म डिग्री की आवश्यकता नहीं है
मानक संदर्भित	एएसटीएम ए380, एएसटीएम ए967, एएसटीएम ए312/ए358/ए790, एन 10204, आईएमओ सीएसएस कोड अनुबंध 13, सीटीयू कोड, एन 12195-1, आईएसओ 1496-1, आईएसपीएम 15, सोलास VI/2
पढ़ने का समय	लगभग 30 मिनट (या 4 मिनट यदि आप केवल सारांश तालिका और FAQ पढ़ते हैं)

निष्कर्ष

A पाइप स्पूलएक पूर्वनिर्मित पाइपिंग असेंबली है - पाइप, फिटिंग, फ्लैंज और कभी-कभी वाल्व - जो पहले से ही एक दुकान में काटा, वेल्डेड, गर्मी-उपचार, परीक्षण और सतह-तैयार किया गया है, इसलिए इसे न्यूनतम फ़ील्ड वेल्डिंग के साथ एक संयंत्र में बोल्ट किया जा सकता है। यह संरचनात्मक स्टील से अलग तरीके से जहाज जाता है क्योंकि इसमें एक साथ तीन चीजें होती हैं: एक सटीक दबाव वाला हिस्सा, एक संक्षारण-संवेदनशील मिश्र धातु की सतह, और एक अजीब, कम घनत्व वाला आकार।

स्पूल के बारे में उसी तरह सोचें जैसे आप बगीचे की नली के पहले से इकट्ठे किए गए खंड के बारे में सोचते हैं, जिसमें पहले से ही कनेक्टर और एल्बो लगे हुए हैं। हवा में 30 मीटर की ऊंचाई पर एक मचान पर पाइप को मापने, काटने और जोड़ने के बजाय, साइट बस अनुभाग को जगह में उठाती है और इसे अपने पड़ोसियों से जोड़ देती है। यह प्रीफैब्रिकेशन का संपूर्ण व्यावसायिक बिंदु है: यह श्रम को एक महंगे, मौसम के संपर्क में आने वाले, निरीक्षण करने में कठिन स्थान से नियंत्रित कार्यशाला में ले जाता है।

वह सुविधा तीन अलग-अलग आयामों के साथ एक लॉजिस्टिक समस्या पैदा करती है।

आयाम 1 - ज्यामिति।एक स्पूल लंबा, गोल और ऊपर से भारी होता है, जिसमें फ्लैंज लगे होते हैं। यह ढेर नहीं होता है, यह एक आयताकार बॉक्स को कुशलता से नहीं भरता है, और इसका सबसे चौड़ा बिंदु (निकला हुआ किनारा) आमतौर पर यह तय करता है कि यह कंटेनर के दरवाजे में फिट बैठता है या नहीं। 600 मिमी फ्लैंज वाला 12 मीटर का स्पूल एक कंटेनर का बड़ा हिस्सा घेरता है जबकि इसका वजन केवल कुछ टन होता है।

आयाम 2 - धातुकर्म।स्टेनलेस स्टील और निकल मिश्र धातु लगभग 1-3 नैनोमीटर मोटी निष्क्रिय ऑक्साइड फिल्म के कारण संक्षारण का विरोध करते हैं - यह परत मानव बाल की तुलना में लगभग 30,000 गुना पतली होती है। वह फिल्म स्वच्छ हवा और साफ पानी में स्वयं-मरम्मत कर रही है, लेकिन यह क्लोराइड, एम्बेडेड लौह कणों और दरार में ऑक्सीजन भुखमरी से नष्ट हो जाती है। कंटेनर के दरवाजे बंद होने पर उन तीन खतरों में से कोई भी दिखाई नहीं देता है। ये तीनों समुद्र में आम हैं।

आयाम 3 - वाणिज्यिक।एक स्पूल का मूल्य उसके अंदर मौजूद धातु से कहीं अधिक है। वेल्डिंग, हीट ट्रीटमेंट, गैर-विनाशकारी परीक्षण, मशीनिंग और दस्तावेज़ीकरण आसानी से एक तैयार स्पूल को उसके स्क्रैप मूल्य से 10 से 30 गुना अधिक मूल्य का बना सकता है। यदि यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो आप गंतव्य बंदरगाह पर प्रतिस्थापन नहीं खरीद सकते - आपको इसे पुनर्निर्माण करना होगा, इसे शिप करना होगा और इंतजार करना होगा।

नीचे दी गई तालिका से पता चलता है कि सामान्य संरचनात्मक स्टील की तुलना में ये आयाम लॉजिस्टिक्स को कैसे बदलते हैं।

सोच-विचार	संचरना इस्पात	स्टेनलेस/निकल मिश्र धातु पाइप स्पूल
प्राथमिक पारगमन जोखिम	झुकना, घर्षण, जंग (कॉस्मेटिक)	क्लोराइड गड्ढा, लौह संदूषण, दरार संक्षारण (कार्यात्मक)
क्या क्षति की मरम्मत साइट पर की जा सकती है?	आमतौर पर हाँ - पीसें, रंगें	शायद ही कभी - दोबारा अचार बनाने, निष्क्रिय करने, कभी-कभी प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है
पैकिंग प्राथमिकता	यांत्रिक सुरक्षा	नमी और क्लोराइड बहिष्करण
कार्बन स्टील से संपर्क करें	स्वीकार्य	स्वीकार्य नहीं
वज़न बनाम आयतन	वज़न-सीमित	आमतौर पर वॉल्यूम-सीमित
3 सप्ताह की देरी का परिणाम	पुनर्निर्धारित	कैस्केडिंग निर्माण में देरी

निष्कर्ष

नमी और क्लोराइड अधिकांश पारगमन क्षति का कारण बनते हैं, प्रभाव का नहीं। वे कितनी बार अस्वीकृति का कारण बनते हैं, इसके आधार पर चार तंत्र हैं: संक्षेपण और क्लोराइड धुंधलापन, लौह संदूषण, बिंदु-भार विरूपण और निकला हुआ किनारा क्षति, और संपर्क बिंदुओं पर कंपन झल्लाहट। केवल तीसरा वास्तव में यांत्रिक है, और इसे डिज़ाइन करना सबसे आसान है।

What actually damages a stainless or nickel alloy spool in transit

मिश्र धातु रसद का प्रति-सहज ज्ञान युक्त हिस्सा यह है कि एक स्पूल जो गोदी पर 4-मीटर की गिरावट से बच जाता है, उसे पूरी तरह से सौम्य यात्रा के बाद भी अस्वीकार किया जा सकता है। बल नहीं, जल ही शत्रु है।

संक्षेपण समस्या, स्पष्ट शब्दों में

गर्म हवा ठंडी हवा की तुलना में अधिक जलवाष्प धारण करती है। जब एक कंटेनर को आर्द्र बंदरगाह में 30 डिग्री और 85% सापेक्ष आर्द्रता पर बंद किया जाता है, तो यह जल वाष्प के एक बड़े द्रव्यमान को अंदर फँसा लेता है। जैसे ही जहाज ठंडे अक्षांशों में जाता है, स्टील की दीवारें और स्पूल की सतह ओस बिंदु से नीचे गिर जाती है, और वह वाष्प संघनित हो जाती है - छत पर, कंटेनर की दीवारों पर और सीधे मिश्र धातु पर।

फिर बूंदें कार्गो पर गिरती हैं। उद्योग इसे "कंटेनर वर्षा" कहता है। 30 दिन की यात्रा पर एक सीलबंद 40 फीट का कंटेनर इस तरह से दसियों लीटर पानी छोड़ सकता है।

पानी अपने आप में सबसे खराब हिस्सा नहीं है. सबसे बुरी बात यह है कि यह क्या लेकर आता है।

क्लोराइड ही असली दुश्मन है

क्लोराइड स्थानीय स्तर पर निष्क्रिय फिल्म पर हमला करते हैं, उसमें छेद करते हैं और गड्ढा बनाना शुरू कर देते हैं। एक बार जब गड्ढा शुरू हो जाता है, तो यह आत्मनिर्भर होता है: गड्ढे का आंतरिक भाग अम्लीय और क्लोराइड युक्त हो जाता है, और यह अन्यथा सौम्य परिस्थितियों में भी बढ़ता रहता है। शिपमेंट पर क्लोराइड के स्रोत बेहद सामान्य हैं:

लोडिंग और किसी खुले यार्ड में भंडारण के दौरान समुद्री हवा और नमक का छिड़काव।

इमारती लकड़ी का डनेज और पैलेट - विशेष रूप से मिथाइल ब्रोमाइड के साथ फ्यूमिगेट की गई लकड़ी, जो ब्रोमाइड अवशेष छोड़ती है।
पुनर्नवीनीकृत कार्डबोर्ड और मुद्रित समाचार पत्र का उपयोग रैपिंग के रूप में किया जाता है।
पीवीसी फिल्म, पीवीसी तिरपाल, और पीवीसी निकला हुआ किनारा रक्षक, जिनके प्लास्टिसाइज़र में क्लोराइड हो सकते हैं।
नंगे हाथों से पसीना, और दूषित दस्ताने।
अवशिष्ट हाइड्रोटेस्ट पानी जो कभी पूरी तरह से सूखा नहीं था।
धूल और मिट्टी को उस यार्ड से ट्रैक किया गया जो कार्बन स्टील को भी संभालता है।

"सूखा" पर्याप्त सूखा क्यों नहीं है?

अधिकांश लोग मानते हैं कि संक्षारण को दृश्य जल की आवश्यकता होती है। यदि ऐसा नहीं होता। कई क्लोराइड लवण द्रवीकृत होते हैं - वे हवा से पानी खींचते हैं और एक संकेंद्रित बूंद में घुल जाते हैं। मैग्नीशियम क्लोराइड लगभग 33% सापेक्ष आर्द्रता पर ऐसा करता है; कैल्शियम क्लोराइड लगभग 29%। समुद्री नमक में दोनों मौजूद होते हैं।

यही कारण है कि 50% सापेक्ष आर्द्रता पर बैठा एक कंटेनर अभी भी 316 स्पूल को संक्षारित कर सकता है। मिश्र धातु शिपमेंट के लिए व्यावहारिक लक्ष्य आंतरिक सापेक्ष आर्द्रता को 40% से कम रखना है, जो सामान्य समुद्री नमक के द्रवीकरण बिंदु से काफी नीचे है।

तापमान इसे बदतर बना देता है

उष्णकटिबंधीय धूप में एक बंद कंटेनर एक ओवन है। डेक पर नियमित रूप से 60-70 डिग्री का आंतरिक वायु तापमान मापा जाता है। 304 स्टेनलेस के लिए, वह खिड़की के अंदर है जहां क्लोराइड तनाव संक्षारण क्रैकिंग एक वास्तविक संभावना बन जाती है, खासकर जहां क्लोराइड एक रैपर या लेबल के नीचे केंद्रित होते हैं। उच्च ग्रेड - डुप्लेक्स, 6Mo, और निकल मिश्र धातु जैसे 625 और C-276 - कहीं अधिक सहनशील हैं, लेकिन उनमें से कोई भी गर्म, गीले, क्लोराइड युक्त बॉक्स का आनंद नहीं लेता है।

एक नज़र में चार विफलता मोड

विफलता मोड	आपने क्या देखा	मूल कारण	प्राथमिक नियंत्रण
संघनन/क्लोराइड धुंधलापन	भूरे चाय के रंग का फूल, सफेद नमक ज्वार के निशान	लोडिंग, तापमान चक्रण के दौरान जलवाष्प फंस गया	जलशुष्कक, बैरियर फिल्म, सूखी लोडिंग की स्थिति
लौह संदूषण	स्थानीयकृत जंग के धब्बे जो सफाई के बाद फिर से प्रकट हो जाते हैं	कार्बन स्टील संपर्क, साझा उपकरण, यार्ड धूल	समर्पित टूलींग, गैर-धातु इंटरफेस, फेरॉक्सिल परीक्षण
बिंदु-भार विरूपण	अंडाकारता, सपाट धब्बे, दांतेदार निकला हुआ किनारा	कठोर किनारे पर टिका हुआ माल, अत्यधिक कस कर पिटाई	इंजीनियर्ड पालने, भार फैलाना, चौड़ी स्लिंग
कंपन झल्लाहट	पॉलिश किए गए घिसाव के निशान, काला ऑक्साइड मलबा	कठोर संपर्क बिंदुओं पर 1-20 हर्ट्ज जहाज कंपन	प्रत्येक संपर्क बिंदु पर लचीले पैड

निष्कर्ष

धातुकर्म को दुकान में ख़त्म करें, समुद्र में नहीं। इसका मतलब है कि एक प्रलेखित मुक्त-आयरन परीक्षण के साथ अचार बनाना और पारित करना पूरा करना, आंतरिक भाग को -20 डिग्री से नीचे ओस बिंदु तक सुखाना, प्रत्येक उद्घाटन को कैप करना, और केवल क्लोराइड-मुक्त सामग्री के साथ पैकिंग करना। एक स्पूल जो दरवाजे बंद होने पर साफ और सूखा नहीं है वह पारगमन के दौरान साफ और सूखा नहीं होगा।

संरक्षण निर्माण के अंत में बंधा कोई पैकेजिंग कदम नहीं है। यह विनिर्माण प्रक्रिया का अंतिम चरण है, और यह मापने योग्य मानदंडों पर या तो उत्तीर्ण होता है या विफल रहता है। नीचे दिया गया क्रम वह क्रम है जो काम करता है; ऑर्डर बदलने का मतलब आमतौर पर काम को दोबारा करना होता है।

चरण 1 - पहले सभी वेल्डिंग, ताप उपचार और परीक्षण पूरा करें

संरक्षण शुरू होने से पहले प्रत्येक वेल्ड को समाप्त और निरीक्षण किया जाना चाहिए। डुप्लेक्स और सुपर डुप्लेक्स ग्रेड के लिए इसमें समाधान एनीलिंग शामिल है, क्योंकि गलत थर्मल चक्र सिग्मा चरण छोड़ देता है जो संक्षारण प्रतिरोध और कठोरता दोनों को नष्ट कर देता है। पैसिवेशन के बाद बनाया गया कोई भी वेल्ड सतह को फिर से दूषित कर देता है और स्थानीय पुन: उपचार की आवश्यकता होती है।

चरण 2 - नियंत्रित पानी से हाइड्रोटेस्ट करें, फिर तुरंत सुखाएं

हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण अक्सर किसी स्पूल द्वारा देखा गया सबसे बड़ा जल जोखिम होता है। पानी निर्दिष्ट करें: ऑस्टेनिटिक ग्रेड के लिए, 50 मिलीग्राम/लीटर या उससे कम की क्लोराइड सामग्री व्यापक रूप से निर्दिष्ट सीमा है। परीक्षण पूरा करने के एक घंटे के भीतर सूखा लें, फिर तेल रहित, शुष्क हवा से उड़ाएं जब तक कि आंतरिक ओस बिंदु -20 डिग्री से नीचे न हो जाए। रात भर स्पूल में परीक्षण पानी का खड़ा रहना महीनों बाद पता चले अस्पष्टीकृत गड्ढे के सबसे आम कारणों में से एक है।

चरण 3 - अचार बनाएं और एक लिखित प्रक्रिया अपनाएं

अचार बनाने से हीट-टिंट ऑक्साइड और उसके नीचे की क्रोमियम-क्षीण परत निकल जाती है; निष्क्रियता निष्क्रिय फिल्म का पुनर्निर्माण करती है। सफाई और डीस्केलिंग अभ्यास के लिए एएसटीएम ए380 और निष्क्रियता के लिए एएसटीएम ए967 पर काम करें। महत्वपूर्ण गुणवत्ता बिंदु अवशेषों को हटाना है: वेल्ड दरार में या निकला हुआ किनारा के नीचे छोड़ा गया अचार पेस्ट एक केंद्रित एसिड क्लोराइड स्रोत है जो भंडारण में स्पूल पर हमला करेगा।

चरण 4 - इसे फ्री-आयरन परीक्षण से सिद्ध करें

"यह साफ दिखता है" स्वीकार न करें। इसका परीक्षण करें. एएसटीएम ए380 प्रैक्टिस सी में वर्णित फेरोक्सिल परीक्षण से कुछ ही मिनटों में एम्बेडेड मुक्त लोहे का रंग नीला हो जाता है। स्वीकृति मानदंड कोई नीला दाग नहीं है. निरीक्षण रिकॉर्ड पर परीक्षण स्थान, तारीख और परिणाम रिकॉर्ड करें - यह वह दस्तावेज़ है जो ग्राहक का निरीक्षक मांगेगा।

चरण 5 - एक निर्दिष्ट ओस बिंदु तक सुखाएं

इसे मापो, इसका अनुमान मत लगाओ। ऑस्टेनिटिक ग्रेड के लिए, -20 डिग्री ओस बिंदु का लक्ष्य पर्याप्त है। डुप्लेक्स, सुपर डुप्लेक्स, 6Mo, और क्रिटिकल निकल मिश्र धातु सेवा के लिए, -40 डिग्री निर्दिष्ट करें।

चरण 6 - कैप करें, और दबाव डालने पर विचार करें

प्रत्येक उद्घाटन के लिए एक ढक्कन की आवश्यकता होती है: पाइप सिरे, नोजल सिरे, उपकरण कनेक्शन। दो विकल्प सामान्य हैं, और दूसरा बेहतर है।

तरीका	यह काम किस प्रकार करता है	फ़ायदा	परिसीमन
शोषक के साथ हवादार टोपी	हवा सांस ले सकती है, शुष्कक नमी को अवशोषित करता है	सरल, सस्ता, कोई दबाव का खतरा नहीं	जलशुष्कक चुपचाप संतृप्त होता है; बाहर से सत्यापित करने का कोई तरीका नहीं
0.2-0.5 बार सूखी नाइट्रोजन और एक दबाव नापने का यंत्र के साथ सीलबंद टोपी	सकारात्मक दबाव नम हवा को बाहर रखता है; गेज सील साबित करता है	90 दिनों के बाद एक नज़र में सत्यापन योग्य	एक गेज और एक भरने के रिकॉर्ड की आवश्यकता है; कैप्स का मूल्यांकन किया जाना चाहिए

गेज के साथ नाइट्रोजन विकल्प छोटी अतिरिक्त लागत के लायक है, क्योंकि यह एक अदृश्य स्थिति को दृश्य में बदल देता है। तीन महीने के भंडारण के बाद भी गेज का 0.3 बार पढ़ना इस बात का प्रमाण है कि स्पूल में कुछ भी प्रवेश नहीं किया है। शून्य पर गेज स्थापना के बाद के बजाय पहले निरीक्षण करने की चेतावनी है।

चरण 7 - फ्लैंज फेस और धागों को ठीक से सुरक्षित रखें

पॉलीथीन या एचडीपीई फ्लैंज फेस प्रोटेक्टर फिट करें, बोल्ट के छेद को प्लग करें और गैसकेट की सतह को अछूता छोड़ दें। स्टेनलेस फ्लैंज पर सामान्य प्रयोजन के जंग-निवारक तेल को लागू न करें - यह सतह के खिलाफ क्लोराइड को फँसाता है, निरीक्षकों से संदूषण को छुपाता है, और गैसकेट के अंदर जाने से पहले इसे हटा दिया जाना चाहिए। यदि निकल मिश्र धातु थ्रेड गैलिंग के लिए एक अस्थायी स्नेहक की वास्तव में आवश्यकता होती है, तो क्लोराइड-मुक्त, सल्फर-मुक्त उत्पाद निर्दिष्ट करें और इसके निष्कासन को रिकॉर्ड करें।

चरण 8 - केवल संगत सामग्री के साथ पैक करें

यहीं पर नेक इरादे वाले शिपमेंट विफल हो जाते हैं। नीचे दी गई तालिका व्यवहारिक क्या करें और क्या न करें की सूची है।

सामग्री	इसका इस्तेमाल करें?	क्यों
क्लोराइड मुक्त पॉलीथीन फिल्म	हाँ	निष्क्रिय अवरोध, कोई क्लोराइड नहीं, कोई प्लास्टिसाइज़र जोखिम नहीं
एल्यूमिनियम फ़ॉइल लैमिनेट बैरियर बैग	हाँ	उच्च मूल्य वाले निकल मिश्र धातु स्पूल के लिए उत्कृष्ट वाष्प अवरोध
नियोप्रीन या एचडीपीई विभाजक पैड	हाँ	गैर-धातु, लचीला, गैल्वेनिक संपर्क को रोकता है
हीट-ट्रीटेड (एचटी) लकड़ी से आईएसपीएम 15	हाँ	संरचनात्मक रूप से सुदृढ़ और ब्रोमाइड-मुक्त
मिथाइल ब्रोमाइड धूमित लकड़ी	नहीं	ब्रोमाइड अवशेष स्टेनलेस के प्रति आक्रामक होते हैं
पीवीसी फिल्म, पीवीसी तिरपाल, पीवीसी कैप	नहीं	प्लास्टिसाइज़र क्लोराइड जारी कर सकते हैं
पुनर्नवीनीकरण कार्डबोर्ड, समाचार पत्र	नहीं	परिवर्तनीय क्लोराइड सामग्री, नमी रखती है
कार्बन स्टील बैंडिंग सीधे पाइप पर	नहीं	लोहे को समेटता है और एक दरार बनाता है
मिश्र धातु के विरुद्ध जस्ती श्रृंखला या तार	नहीं	जिंक स्थानांतरण प्लस दरार संक्षारण

निष्कर्ष

अधिकांश स्पूल के लिए 40 फीट ऊंचे-घन सूखे कंटेनर का उपयोग करें जहां सबसे बड़ा निकला हुआ किनारा बाहरी व्यास 2.2 मीटर या उससे कम है और कुल कार्गो वजन लगभग 20 टन से कम रहता है। जब स्पूल दरवाज़े के उद्घाटन से अधिक हो या ऊपर उठाने की आवश्यकता हो तो खुले शीर्ष या फ्लैट रैक पर जाएं, और जब स्पूल लगभग 12 मीटर या 25 टन से अधिक हो तो बल्क को तोड़ने के लिए जाएं।

Which container type should you choose

कंटेनर का चयन इस क्रम में तीन संख्याओं द्वारा तय किया जाता है: दरवाजा खोलना, पेलोड सीमा और कार्गो घनत्व। अधिकांश योजनाकार केवल दूसरे की ही जाँच करते हैं, यही कारण है कि आए दिन इतनी सारी लोडिंग योजनाएँ विफल हो जाती हैं।

दरवाज़ा खोलना ही वास्तविक बाधा है

यदि कंटेनर के दरवाजे से माल नहीं निकल सकता तो उसका आंतरिक आयतन अप्रासंगिक है। मानक सूखे कंटेनरों का दरवाजा लगभग 2.34 मीटर चौड़ा और 2.28 मीटर ऊंचा होता है; एक ऊँचा घन लगभग 2.58 मीटर ऊँचाई देता है। इसका मतलब है कि 2.4 मीटर फ्लैंज वाला स्पूल एक मानक बॉक्स में प्रवेश नहीं करेगा, चाहे उसके अंदर कितनी भी खाली जगह क्यों न हो।

कंटेनर प्रकार	आंतरिक लंबाई	दरवाज़ा खोलना (डब्ल्यू × एच)	विशिष्ट पेलोड	स्पूल के लिए सर्वोत्तम उपयोग
20 फीट जीपी	5.90 m	2.34 × 2.28 m	~28 t	छोटे, भारी स्पूल; घने छोटे-बोर बंडल
40 फीट जीपी	12.03 m	2.34 × 2.28 m	~26.5 t	मानक सामान्य कार्गो
40 फीट एचसी	12.03 m	2.34 × 2.58 m	~26.5 t	डिफ़ॉल्ट विकल्प- पालने और बड़े फ्लैंज के लिए अतिरिक्त जगह
20 फीट खुला शीर्ष	5.90 m	शीर्ष उद्घाटन, पूरी चौड़ाई	~28 t	ऊपर से क्रेन द्वारा स्पूल लादे गए
40 फीट खुला शीर्ष	12.03 m	शीर्ष उद्घाटन, पूरी चौड़ाई	~26.5 t	लंबे फ्लैंज के साथ लंबे स्पूल
20 फीट फ्लैट रैक	6.06 मीटर प्लेटफार्म	खुले किनारे और शीर्ष	~31 t	बड़ा व्यास, छोटी लंबाई
40 फीट फ्लैट रैक	12.19 मीटर प्लेटफार्म	खुले किनारे और शीर्ष	~39–40 t	बड़ा व्यास, लंबी लंबाई
ब्रेक बल्क	जहाज़ पकड़ो	-	कोई व्यावहारिक सीमा नहीं	बहुत बड़े या बहुत भारी स्पूल

मान ISO श्रृंखला 1 कंटेनरों के लिए विशिष्ट हैं। हमेशा विशिष्ट इकाई पर डोर-प्लेट चिह्नों और सीएससी सुरक्षा अनुमोदन प्लेट की पुष्टि करें।

कार्गो घनत्व परीक्षण

कंटेनर केवल तभी किफायती होते हैं जब माल इतना सघन हो कि मात्रा समाप्त होने से पहले पेलोड सीमा तक पहुंच जाए। 40 फीट ऊंचे घन के लिए, ब्रेक-ईवन घनत्व लगभग 350 किलोग्राम प्रति घन मीटर कंटेनर मात्रा है। उसके नीचे, आप हवाई जहाज़ की शिपिंग कर रहे हैं और इसके लिए भुगतान कर रहे हैं।

पाइप स्पूल एक अजीब सीमा में बैठते हैं:

घने घोंसले वाले छोटे-बोर स्पूल(2-6 इंच) लगभग 300-350 किग्रा/वर्ग मीटर पर ब्रेक-ईवन बिंदु तक पहुंच सकता है। ये वजन-सीमित के करीब हैं, और 40 फीट एचसी कुशल है।
बड़े-बोर स्पूल(16 इंच और ऊपर) आम तौर पर 150-250 किग्रा/वर्ग मीटर तक गिर जाता है क्योंकि एक वृत्त एक आयत को नहीं भर सकता है। ये मात्रा-सीमित हैं, और स्पूल के ऊपर खाली जगह का प्रत्येक घन मीटर आपके द्वारा भुगतान किया गया भाड़ा है।

व्यावहारिक परिणाम: बड़े-बोर स्पूल के लिए, नेस्टिंग ज्यामिति वजन से अधिक मायने रखती है। एक बॉक्स में एक और स्पूल लाना कुल में से एक टन कम करने से अधिक मूल्यवान है।

एक काम किया हुआ उदाहरण

12 मीटर लंबा, 16 इंच शेड्यूल 40एस ऑस्टेनिटिक स्पूल लें। पाइप का वजन लगभग 123 किलोग्राम प्रति मीटर है, इसलिए नंगे पाइप का वजन लगभग 1.5 टन है; दो 16 इंच वर्ग 150 फ्लैंज लगभग 120 किलोग्राम जोड़ते हैं। इसे 1.6 टन कहें.

40 फीट एचसी में लगभग 26.5 टन का पेलोड होता है, इसलिए अकेले वजन से सोलह स्पूल की अनुमति होगी। लेकिन 0.41 मीटर व्यास के सोलह स्पूल, पालने के साथ एक तंग हेक्सागोनल घोंसले में भी, आशावादी है। एक यथार्थवादी योजना बारह से चौदह स्पूल है, 19-22 टन पर - जो वजन सीमा पर और लगभग 320 किलोग्राम/वर्ग मीटर पर पहुंचती है। यह एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया भार है।

कंटेनर को कब छोड़ना है

2.2 मीटर से ऊपर निकला हुआ किनारा व्यास- दरवाज़ा खोलने का नियम एक मानक बॉक्स से बाहर है। ओपन टॉप या फ्लैट रैक पर जाएं।
ऊपर लगभग 11.8 मीटर लंबाई- आप लंबे कठोर स्पूल को दरवाजे के माध्यम से और स्थिति में नहीं घुमा सकते। फ्लैट रैक या ब्रेक बल्क।
प्रति स्पूल लगभग 25 टन से ऊपर- कंटेनर फर्श और लैशिंग पॉइंट सीमित कारक बन जाते हैं, और दोनों सिरों पर उठाने वाले उपकरण वास्तविक बाधा बन जाते हैं।
जब कुल मात्रा लगभग 1,500-2,000 टन से अधिक हो- लंबे समय तक लीड समय और अधिक हैंडलिंग की कीमत पर, प्रति टन माल ढुलाई लागत पर ब्रेक बल्क जीतना शुरू कर देता है।

मापदंड	सूखा कंटेनर	खुला शीर्ष भाग	फ्लैट रैक	ब्रेक बल्क
मौसम से सुरक्षा	में निर्मित	तिरपाल की आवश्यकता है	पूर्ण लपेटन की आवश्यकता है	पूर्ण लपेटन की आवश्यकता है
लोडिंग विधि	फोर्कलिफ्ट या साइड-लोड	शीर्ष क्रेन	शीर्ष या पार्श्व क्रेन	जहाज़ का गियर
अधिकतम निकला हुआ किनारा आयुध डिपो	~2.2 m	~2.3 m	कोई सीमा नहीं	कोई सीमा नहीं
अधिकतम लंबाई	~11.8 m	~11.8 m	12 मीटर प्लेटफार्म	कोई सीमा नहीं
सापेक्ष माल ढुलाई लागत	निम्नतम	+20–40%	+40–80%	वॉल्यूम पर निर्भर
कोड़े मारने की जटिलता	कम	मध्यम	उच्च	उच्चतम

निष्कर्ष

योजना को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के आसपास डिज़ाइन करें, न कि फर्श क्षेत्र के आसपास। सबसे भारी, सबसे निचले-केंद्र वाले स्पूल को नीचे और कंटेनर के अनुदैर्ध्य मध्य के पास रखें, गुरुत्वाकर्षण के भारित केंद्र को कंटेनर के मध्य बिंदु के लगभग 5% के भीतर रखें, और कभी भी फर्श के बिंदु-भार रेटिंग से अधिक न रखें। फिर किसी के दरवाज़ा खोलने से पहले योजना को स्केल ड्राइंग से साबित करें।

एक कंटेनर एक लकड़ी के फर्श और एक स्टील फ्रेम के साथ एक संरचनात्मक बॉक्स होता है, और दोनों में सीमाएं होती हैं जिन्हें स्टील पाइप से पार करना आसान होता है। फर्श को वितरित भार के लिए डिज़ाइन किया गया है; दो संकीर्ण पालनों पर टिका हुआ एक स्पूल टनों को एक छोटे से क्षेत्र में केंद्रित करता है। अच्छी लोडिंग योजनाएँ इसका सम्मान करती हैं, और ख़राब योजनाएँ इसका तब पता लगाती हैं जब फर्श खराब हो जाता है।

वज़न वितरण नियम जो व्यवहार में लागू होते हैं

गुरुत्व केंद्र को मध्य के पास रखें।एक कंटेनर जिसका द्रव्यमान 70% एक छोर पर है, क्रेन पर बुरी तरह से संभालता है और स्टैक की डिज़ाइन मान्यताओं से अधिक हो सकता है। आगे से पीछे तक 60/40 विभाजन एक व्यावहारिक नियम है; 50/50 बेहतर है.
प्रसार बिंदु भार.स्पूल को कभी भी सीधे फर्श पर न बैठने दें। पालने या लकड़ी फैलाने वाले यंत्रों का उपयोग करें जो भार को प्रति संपर्क कम से कम 0.3 वर्ग मीटर में वितरित करते हैं।
नीचे-भारी लोड करें.भारी बड़े-बोर स्पूल नीचे चले जाते हैं; हल्के छोटे-बोर बंडल शीर्ष पर जाते हैं। गुरुत्वाकर्षण का एक उच्च केंद्र टिपिंग पल और लैशिंग मांग दोनों को बढ़ाता है।
कामकाजी अंतराल छोड़ें.स्पूल और कंटेनर की दीवार के बीच कम से कम 100 मिमी हवा की आवाजाही, निरीक्षण और लैशिंग पहुंच की अनुमति देता है।
बड़े-बोर स्पूलों को कभी भी एक-दूसरे के ऊपर सीधे न रखें।एक रेखा को छूने वाली दो गोल सतहें भारी संपर्क तनाव और एक दरार पैदा करती हैं जो पानी को फँसा देती है। लचीले पैड के साथ इंजीनियर्ड पालना का उपयोग करें।

पालने का डिज़ाइन, एक पैराग्राफ में

पालना एक आकार का सहारा है जो स्पूल को ढोता है। इसे हीट-ट्रीटेड लकड़ी या फैब्रिकेटेड स्टील से बनाएं, संपर्क सतह को नियोप्रीन या एचडीपीई से लाइन करें और इसे आकार दें ताकि स्पूल अपनी परिधि के कम से कम 120 डिग्री पर टिकी रहे। क्रैडल की ऊंचाई निर्धारित करें ताकि सबसे निचला फ्लैंज फर्श को कम से कम 100 मिमी तक साफ कर दे - यह फ्लैंज को एकत्र होने वाले किसी भी पानी से दूर रखता है। स्पूल की लंबाई के एक-तिहाई से अधिक दूरी पर स्पेस क्रैडल नहीं होता है, इसलिए 12 मीटर स्पूल को कम से कम तीन समर्थन मिलते हैं और वह शिथिल नहीं होता है।

भंडारण पैटर्न तुलना

नमूना	यह काम किस प्रकार करता है	वॉल्यूम दक्षता	के लिए सर्वोत्तम	जोखिम
अनुदैर्ध्य, एकल स्तरीय	स्पूल पालने में कंटेनर अक्ष के साथ चलते हैं	मध्यम	बड़े-बोर, भारी स्पूल	कम
अनुदैर्ध्य, पालने के साथ दो स्तरीय	दूसरी परत पहली के बीच में स्थित है	अच्छा	मध्यम बोर स्पूल	मीडियम - इंजीनियर्ड क्रिबिंग की जरूरत है
आड़ा	स्पूल कंटेनर के पार पड़े हैं	गरीब	चौड़े फ्लैंज के साथ छोटे स्पूल	लम्बाई का उच्च-खराब उपयोग
षटकोणीय घोंसला	छत्ते में पैक किए गए छोटे-बोर स्पूल	श्रेष्ठ	2-8 इंच स्पूल	मध्यम - कोड़े मारने की पहुंच तंग है
पिरामिड ढेर	परतें ऊपर की ओर घटती जा रही हैं	अच्छा	केवल छोटे-बोर	बड़े बोर के लिए उच्च - अस्थिर

भार का अनुक्रमण करना

डिस्चार्ज के विपरीत क्रम में, दूर के छोर से आगे की ओर लोड करें, ताकि साइट पर सबसे पहले आवश्यक स्पूल दरवाजे के सबसे करीब हो। यह एकल अनुशासन अनलोडिंग के घंटों को बचाता है और फोर्कलिफ्ट के साथ स्पूल को बाहर खींचने के प्रलोभन को कम करता है - ठीक इसी तरह से निकला हुआ किनारा नष्ट हो जाता है।

निष्कर्ष

लकड़ी के पालने वजन उठाते हैं, और क्षैतिज से 30-45 डिग्री पर वेब लैशिंग्स गति को रोकते हैं। प्रत्येक पक्ष पर कुल प्रहार शक्ति कम से कम कार्गो भार के बराबर होनी चाहिए। वह व्यवस्था अधिकांश स्पूल कॉन्फ़िगरेशन के लिए आईएमओ सीएसएस कोड अनुबंध 13 में अर्ध-मानकीकृत विधि को संतुष्ट करती है, और इसे एक छोटी गणना द्वारा सत्यापित किया जा सकता है।

समुद्री बन्धन के ठीक दो काम होते हैं: माल को फिसलने से रोकना, और उसे पलटने से रोकना। पालने झुकाव को संभालते हैं, क्योंकि वे गुरुत्वाकर्षण के प्रभावी केंद्र को कम करते हैं और आधार को चौड़ा करते हैं। लैशिंग्स हैंडल स्लाइडिंग। दो भूमिकाओं को भ्रमित करना सबसे आम डिज़ाइन त्रुटि है - लोग अधिक चाबुक जोड़ते हैं जब उन्हें वास्तव में एक व्यापक पालने की आवश्यकता होती है।

शासकीय दस्तावेज़

दस्तावेज़	इसमें क्या शामिल है	यह यहाँ क्यों मायने रखता है
आईएमओ सीएसएस कोड, अनुबंध 13	गैर-मानकीकृत कार्गो के लिए सुरक्षा व्यवस्था का आकलन करना	समुद्र में कोड़े मारने की गणना का अंतर्राष्ट्रीय आधार
सीटीयू कोड (आईएमओ/आईएलओ/यूएनईसीई)	कार्गो परिवहन इकाइयों की पैकिंग और सुरक्षा	कंटेनरों के लिए व्यावहारिक पैकिंग मानक
एन 12195-1	दंड देने वाले बलों की गणना	पूरे यूरोप में गणना पद्धति का उपयोग किया जाता है
एन 12195-2/-3	वेब लैशिंग्स और चेन	लैशिंग क्षमता और मार्किंग को परिभाषित करता है
आईएसओ 1496-1	कंटेनर संरचनात्मक ताकत	परिभाषित करता है कि बॉक्स स्वयं क्या ले सकता है
सोलास अध्याय VI, विनियम 2	सत्यापित सकल द्रव्यमान	लदान से पहले शिपर को सत्यापित वजन घोषित करना होगा

अधिकतम सुरक्षा भार: वह संख्या जो मायने रखती है

प्रत्येक लैशिंग में एक लैशिंग क्षमता (एलसी) होती है - वह ताकत जिसे वहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - और एक अधिकतम सुरक्षा भार (एमएसएल), जो कि काम करने की सीमा है जिस पर आपको भरोसा करने की अनुमति है। सीएसएस कोड एमएसएल को ब्रेकिंग स्ट्रेंथ के एक अंश के रूप में सेट करता है:

कोड़े मारने का प्रकार	ब्रेकिंग स्ट्रेंथ के हिस्से के रूप में एमएसएल
वेब लैशिंग (पॉलिएस्टर)	50%
जंजीर	50%
तार रस्सी	80%
हथकड़ी, अंगूठी, या दंड बिंदु	50%

कंटेनर लैशिंग रिंग्स को आमतौर पर 2 टन एमएसएल पर रेट किया जाता है, लेकिन रेटिंग डिज़ाइन के अनुसार भिन्न होती है। चिह्न पढ़ें; कल्पना न करें।

एक कारगर दंड गणना

लकड़ी के पालने पर रखे 40 फीट के कंटेनर में 10 टन का स्पूल लें।

चरण 1 - डिज़ाइन त्वरण।0.5 ग्राम के अनुप्रस्थ डिज़ाइन त्वरण का उपयोग करें, जो सीएसएस कोड दृष्टिकोण के तहत एक कंटेनर जहाज पर डेक भंडारण के लिए एक उचित मूल्य है।

बल=द्रव्यमान × त्वरण=10,000 किग्रा × 0.5 × 9.81 =49.1 kN

चरण 2 - घर्षण.सूखी लकड़ी पर स्टील लगभग 0.3 का घर्षण गुणांक देता है।

घर्षण प्रतिरोध=0.3 × 10,000 × 9.81 =29.4 kN

चरण 3 - रोकने के लिए शुद्ध बल।

49.1 − 29.4 = 19.7 kN

चरण 4 - 45 डिग्री पर लैशिंग मांग।45 डिग्री पर, लैशिंग ताकत की प्रत्येक इकाई क्षैतिज संयम की 0.707 इकाइयों का योगदान करती है।

आवश्यक कुल एमएसएल=19.7 ÷ 0.707 =27.9 kN

चरण 5 - लैशिंग्स का चयन करें।प्रति तरफ दो पॉलिएस्टर वेब लैशिंग, प्रत्येक 2 टन एमएसएल के साथ, कुल एमएसएल का 4 × 19.6 केएन=78.5 केएन, या 55.5 केएन क्षैतिज संयम देता है। यह मांग से लगभग दोगुना है।

वह मार्जिन बेकार नहीं है. हाथ से खींची गई एक चाबुक पहले 48 घंटों में खिंचने, स्थिर होने और ढीला काम करने के बाद अपने रेटेड एमएसएल से काफी नीचे पहुंच जाती है। दो का कारक उसके लिए व्यावहारिक भत्ता है।

चरण 6 - टिपिंग मामले की जाँच करें।टिपिंग तब होती है जब पलटने का क्षण पुनर्स्थापन क्षण से अधिक हो जाता है। एक त्वरित स्क्रीन के रूप में, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊंचाई को पालने के आधार की चौड़ाई से नीचे रखें। यदि स्पूल का केंद्र फर्श से 0.8 मीटर ऊपर है, तो पालने का आधार कम से कम 0.8 मीटर चौड़ा होना चाहिए।

चरण 7 - अनुदैर्ध्य संयम जोड़ें।अनुदैर्ध्य त्वरण कम है, लगभग 0.3 ग्राम, जो इस स्पूल के लिए 29.4 केएन है - घर्षण द्वारा लगभग बिल्कुल रद्द कर दिया गया है। वैसे भी प्रत्येक सिरे पर एक चाबुक लगाएं; घर्षण कोई डिज़ाइन धारणा नहीं है जिस पर आप अकेले भरोसा करना चाहते हैं।

स्थापना नियम जो यह निर्धारित करते हैं कि गणना वास्तविकता से बचती है या नहीं

कोण:लक्ष्य के रूप में 45 डिग्री के साथ, क्षैतिज से 25 डिग्री और 60 डिग्री के बीच झटके रखें। 25 डिग्री से अधिक फ़्लैटर थोड़ा नीचे की ओर पकड़ देता है; 60 डिग्री से अधिक तीव्र होने पर क्षैतिज पकड़ कम होती है।

समरूपता:विरोधी जोड़ियों में चाबुक। असंतुलित लैशिंग पैटर्न कार्गो को मोड़ देता है।

सुरक्षा:प्रत्येक चाबुक को उस स्थान पर आस्तीन दें जहां यह एक निकला हुआ किनारा या वेल्ड मनका को पार करता है। कटा हुआ जाल अपनी अधिकांश शक्ति खो देता है।

तनाव:रैचेट टेंशनर्स का उपयोग करें और 24-48 घंटों के बाद, जब लोड ठीक हो जाए, फिर से जाँच करें।

कहानियाँ सुनाएँ:प्रत्येक चाबुक पर और कार्गो पर एक सीधी रेखा पेंट करें। यदि गंतव्य पर लाइन टूट गई है, तो लोड चला गया है, और स्पूल को स्वीकार करने से पहले पूर्ण निरीक्षण की आवश्यकता है।

दरवाजे के हेडर, छत, या नालीदार साइड पैनल पर कभी भी चाबुक न लगाएं।केवल फर्श और नीचे की ओर की रेलिंग में निर्दिष्ट लैशिंग बिंदुओं पर।

निष्कर्ष

असमान धातुओं को भौतिक रूप से अलग करें, इलेक्ट्रोलाइट को हटा दें, और कार्बन स्टील टूलींग को मिश्र धातु की सतह से दूर रखें। स्टेनलेस और कार्बन स्टील के बीच प्रत्येक संपर्क बिंदु को एक गैर-धातु, क्लोराइड-मुक्त इंटरफ़ेस की आवश्यकता होती है, और कंटेनर का इंटीरियर 40% सापेक्ष आर्द्रता से नीचे रहना चाहिए।

विभिन्न विद्युत रासायनिक क्षमता वाली दो धातुएँ, पानी की एक फिल्म से जुड़कर एक बैटरी बनाती हैं। कम उत्कृष्ट धातु का क्षरण होता है। वह गैल्वेनिक संक्षारण है, और एक शिपिंग कंटेनर में इलेक्ट्रोलाइट संघनन होता है, जो लोगों की अपेक्षा से कहीं अधिक बार मौजूद होता है।

स्पूल के लिए गैल्वेनिक श्रृंखला का क्या अर्थ है?

धातु	सापेक्ष क्षमता	पानी में स्टेनलेस मिलाने पर क्या होता है?
स्टेनलेस स्टील (निष्क्रिय)	महान	कैथोड के रूप में कार्य करता है; सुरक्षित है, लेकिन अपने साथी पर हमला करवाता है
कार्बन स्टील	कम कुलीन	अधिमानतः संक्षारक; आयरन ऑक्साइड उत्पन्न करता है जो मिश्र धातु को दाग देता है
अल्युमीनियम	सबसे कम कुलीन	गंभीर हमला, विशेषकर क्लोराइड पानी में
जिंक (गैल्वनाइजिंग)	सबसे कम कुलीन	घुल जाता है; मिश्र धातु पर सफेद संक्षारण उत्पाद छोड़ता है

प्रति-सहज ज्ञान युक्त परिणाम: स्टेनलेस को कार्बन स्टील से जोड़ने से आमतौर पर स्टेनलेस में गड्ढा नहीं होता है। यह कार्बन स्टील को जंग लगा देता है - और वह जंग आयरन ऑक्साइड है जो उस सतह पर बैठती है जिसके साफ होने की उम्मीद आपका ग्राहक करता है। स्पूल को संदूषण के कारण अस्वीकृत किया जाता है, संरचनात्मक क्षति के लिए नहीं।

दरार संक्षारण सबसे शांत समस्या है

जहां दो सतहें छूती हैं और पानी अंदर जा सकता है लेकिन बाहर नहीं निकल सकता है, वहां ऑक्सीजन की खपत उसकी पूर्ति की तुलना में तेजी से होती है। दरार का आंतरिक हिस्सा अपनी निष्क्रिय फिल्म खो देता है, पीएच गिर जाता है, क्लोराइड अंदर चले जाते हैं और गड्ढे पड़ने लगते हैं। संपर्क बिंदु, गैसकेट खांचे, कैप रिम्स और बैंडिंग के नीचे सभी क्लासिक दरारें हैं। यही कारण है कि इंटरफ़ेस सामग्री उतनी ही मायने रखती है जितनी पृथक्करण: एक बंद-सेल नियोप्रीन पैड पानी को अंतराल से बाहर निकालता है, जबकि एक छिद्रपूर्ण पैड इसे वहीं रखता है।

व्यावहारिक नियंत्रण जिनका वास्तव में पालन किया जाता है

समर्पित टूलींग.केवल स्टेनलेस वायर ब्रश, ग्राइंडिंग व्हील और कटिंग डिस्क। एक पहिया जिसने कार्बन स्टील को छुआ है वह लोहे के कणों को एक बार में स्टेनलेस में एम्बेड कर देगा।

अलग निर्माण क्षेत्र.स्टेनलेस कार्य क्षेत्र को कार्बन स्टील पीसने और ब्लास्टिंग से कम से कम 10 मीटर दूर रखें। हवा में उड़ने वाली धूल लोगों के विश्वास से कहीं आगे तक फैलती है।

सिंथेटिक या स्टेनलेस स्लिंग्स।उठाने के लिए नायलॉन या पॉलिएस्टर स्लिंग्स; कार्बन स्टील की चेन कभी भी पाइप के सीधे संपर्क में न आए।

गद्देदार कांटे.नंगे पाइप को संभालते समय फोर्कलिफ्ट कांटे एचडीपीई या लकड़ी से गद्देदार होते हैं।

गैर-धातु इंटरफ़ेस.स्पूल और प्रत्येक पालने, क्लैंप और स्पेसर के बीच नियोप्रीन या एचडीपीई।

कोई घसीटना नहीं.स्पूल उठाये जाते हैं, कभी भी फर्श या डेक पर नहीं घसीटे जाते।

ग्राहक से पहले संदूषण का पता लगाना

अधिकांश स्थितियों के लिए दो फ़ील्ड जाँचें पर्याप्त हैं। फेरोक्सिल परीक्षण (एएसटीएम ए380 प्रैक्टिस सी) कुछ ही मिनटों में मुक्त लोहे को नीले दाग के रूप में दिखाता है। और आर्द्रता परीक्षण और भी सरल है: संदिग्ध क्षेत्र को 24 घंटे के लिए एक नम कपड़े में लपेटें। मुक्त लोहा दिखाई देने वाले जंग के धब्बे पैदा करता है। यदि कोई भी परीक्षण विफल हो जाता है, तो स्पूल को जहाज से पहले दोबारा अचार बनाने की आवश्यकता होती है - बाद में नहीं।

निष्कर्ष

कागजी कार्रवाई के बिना एक स्पूल एक स्पूल है जिसे साइट पर अस्वीकार कर दिया जाता है। न्यूनतम सेट है: EN 10204 3.1 के लिए सामग्री प्रमाणपत्र, एक आयामी और गैर-विनाशकारी परीक्षण डोजियर, एक सतह उपचार और निष्क्रियता रिकॉर्ड, एक पैकिंग सूची जो प्रत्येक ताप संख्या को कंटेनर में भौतिक स्थिति में मैप करती है, और एक संरक्षण रिकॉर्ड।

एक कंटेनर में 30 से 60 स्पूल हो सकते हैं, प्रत्येक का अपना टैग नंबर, हीट नंबर और परीक्षण रिकॉर्ड होता है। कागजी कार्रवाई और भौतिक भार के बीच मैपिंग के बिना, साइट एक विशिष्ट स्पूल ढूंढने में कई दिन बिताती है और इसकी गुणवत्ता डोजियर को बंद नहीं कर सकती है। यह पूरी तरह से लॉजिस्टिक विफलता है, और इसे एक ड्राइंग से पूरी तरह से रोका जा सकता है।

दस्तावेज़ सेट

दस्तावेज़	मानक या प्रारूप	जारीकर्ता	साइट को इसकी आवश्यकता क्यों है
सामग्री परीक्षण प्रमाणपत्र	EN 10204 3.1 (3.2 जहां स्वतंत्र सत्यापन आवश्यक है)	मिल, फैब्रिकेटर द्वारा समर्थित	मिश्र धातु ग्रेड और यांत्रिक गुणों को साबित करता है
आयामी निरीक्षण रिपोर्ट	प्रोजेक्ट आईटीपी	फैब्रिकेटर क्यूसी	निकला हुआ किनारा संरेखण, चेहरे की समानता और समग्र लंबाई की पुष्टि करता है
गैर-विनाशकारी परीक्षण रिपोर्ट	निर्दिष्ट अनुसार आरटी/यूटी/पीटी/पीएमआई	प्रमाणित एनडीटी ऑपरेटर	वेल्ड अखंडता और, पीएमआई के लिए, सही मिश्र धातु की पुष्टि करता है
ताप उपचार रिकार्ड	चार्ट या भट्ठी लॉग	फ़ेब्रिकेटर	सही थर्मल चक्र साबित होता है, जो डुप्लेक्स के लिए महत्वपूर्ण है
भूतल उपचार रिकार्ड	एएसटीएम ए380/ए967	फ़ेब्रिकेटर	दस्तावेज़ अचार बनाना, पारित करना, और फ्री-आयरन परीक्षण परिणाम
हाइड्रोटेस्ट रिकॉर्ड	परियोजना विशिष्टता	फ़ेब्रिकेटर	दबाव अखंडता और जल क्लोराइड स्तर की पुष्टि करता है
संरक्षण रिकार्ड	परियोजना विशिष्टता	फ़ेब्रिकेटर	ओस बिंदु, नाइट्रोजन दबाव, शुष्कक मात्रा रिकॉर्ड करता है
कंटेनर मानचित्र के साथ पैकिंग सूची	ड्राइंग प्लस स्प्रेडशीट	रसद	कंटेनर में भौतिक स्थिति के लिए टैग संख्या को मैप करें
सत्यापित सकल जन घोषणा	सोलास VI/2	भेजनेवाला	कंटेनर लोड करने से पहले कानूनी रूप से आवश्यक है
आईएसपीएम 15 घोषणा	आईएसपीएम 15	पैकेजिंग आपूर्तिकर्ता	पुष्टि करता है कि लकड़ी ताप-उपचारित है, ब्रोमाइड-फ्यूमिगेट नहीं
मूल प्रमाण पत्र, बी/एल, वाणिज्यिक चालान	व्यापार दस्तावेज़ीकरण	भेजनेवाला	सीमा शुल्क की हरी झण्डी

सबसे मूल्यवान दस्तावेज़: कंटेनर मानचित्र

योजना और ऊंचाई में कंटेनर बनाएं, प्रत्येक स्थिति को नंबर दें, और प्रत्येक स्थिति को स्पूल टैग नंबर से लेबल करें। इसे प्रिंट करें, एक प्रति दरवाजे के अंदर रखें, और जहाज के रवाना होने से पहले एक प्रति साइट पर ईमेल करें। यह एक पेज दो दिन की खोज को पांच मिनट की पैदल यात्रा में बदल देता है।

अपनाने लायक एक आधुनिक सुधार: प्रत्येक स्पूल के अंतिम कैप पर एक क्यूआर कोड प्रिंट करें जो उसके पूर्ण डिजिटल डोजियर - प्रमाणपत्र, एनडीटी रिपोर्ट और संरक्षण रिकॉर्ड से जुड़ा हो। साइट निरीक्षक फिर फ़ाइलिंग कैबिनेट के बजाय फ़ोन से स्पूल को सत्यापित कर सकते हैं।

निष्कर्ष

ढक्कन लगाए रखें, स्पूलों को ज़मीन से दूर रखें, उन्हें सूखा रखें, और क्लोराइड और कार्बन स्टील को दूर रखें। मासिक पुनः निरीक्षण करें. जब कंटेनर खोला जाता है तो संरक्षण घड़ी बंद नहीं होती है - यह फिर से शुरू हो जाती है, और डिवानिंग के बाद पहले 24 घंटे पूरी यात्रा की सबसे अधिक जोखिम वाली खिड़की होती है।

एक स्पूल जो समुद्र में छह सप्ताह तक जीवित रहा, साइट लेडाउन यार्ड में एक दोपहर में बर्बाद हो सकता है। कंटेनर एक नियंत्रित वातावरण था, हालाँकि अपूर्ण था। एक यार्ड नहीं है: इसमें धूल, बारिश, वाहन यातायात, पास में वेल्डिंग, और लोगों की एक स्थिर आपूर्ति है जो "देखने" के लिए टोपी उतारना चाहते हैं।

पहले 24 घंटे सबसे ज्यादा मायने क्यों रखते हैं?

जब दरवाजे खुलते हैं, गर्म आर्द्र हवा एक कंटेनर में चली जाती है जिसकी सामग्री अभी भी यात्रा से ठंडी होती है। प्रत्येक ठंडी मिश्र धातु की सतह पर संघनन तुरंत बनता है। यदि स्पूल को खुला छोड़ दिया जाता है, या शुष्कक को हटा दिया जाता है और पैकेजिंग के साथ फेंक दिया जाता है, तो नमी कहीं नहीं जाती है। सही प्रतिक्रिया यह है कि किसी भी कैप को खोलने से पहले स्पूल को सूखी, ढकी हुई जगह पर ले जाया जाए - यह जांचने के लिए डॉक पर मौजूद हर चीज को नहीं खोला जाए कि वह आ गई है।

भंडारण लेआउट

ज़मीन से बाहर.लकड़ी के टुकड़े या रबर-लाइन वाले रैक, सतह से कम से कम 150 मिमी दूर। कभी भी सीधे मिट्टी पर नहीं, और कभी भी नंगे कंक्रीट पर नहीं जो नम रहता है।
सूखा हुआ।लगभग 2% की मामूली गिरावट से पानी फ़्लैंज अवकाश के अंदर जमा होने के बजाय बह जाता है।
बनावटीपन से दूर.कार्बन स्टील ग्राइंडिंग, ब्लास्टिंग और वेल्डिंग से कम से कम 10 मी. आगे बेहतर है.
यातायात से दूर.एक स्पूल जो रिवर्सिंग फोर्कलिफ्ट से टकराता है वह स्क्रैप स्पूल है।
हवादार आवरण.सांस लेने योग्य पॉलीथीन शीटिंग, नीचे से खुली। कभी भी सीलबंद पीवीसी तिरपाल नहीं - यह एक संघनन कक्ष बन जाता है।

मासिक निरीक्षण चेकलिस्ट

क्या प्रत्येक टोपी अभी भी फिट है और क्षतिग्रस्त नहीं है?

क्या नाइट्रोजन गेज अभी भी 0.1 बार से ऊपर है? यदि नहीं, तो सील विफल हो गई है और बोर का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

क्या शुष्कक सूचक का रंग बदल गया है?

क्या वहां कोई जंग का फूल, चाय का दाग, या सफेद नमक का जमाव है?

क्या आवरण बरकरार और हवादार है, या यह एक सीलबंद तम्बू बन गया है?

क्या स्पूल के ऊपर कुछ भी रखा गया है?

क्या फ्लैंज फेस प्रोटेक्टर अभी भी मौजूद हैं?

उत्तर रिकार्ड करें. तारीखों और आद्याक्षरों के साथ एक संरक्षण रिकॉर्ड वह है जो ग्राहक को एक स्पूल स्वीकार करने की अनुमति देता है जो आठ महीने से भंडारण में है।

इंस्टॉल करने के लिए रिलीज़ करें

स्पूल को फिट करने से पहले, इसे ठीक से बंद कर दें: ग्रेड पर सकारात्मक सामग्री की पहचान की पुष्टि करें, क्षति के लिए निकला हुआ किनारा का निरीक्षण करें, किसी भी फील्ड वेल्ड क्षेत्र पर फेरॉक्सिल परीक्षण चलाएं, सत्यापित करें कि बोर सूखा और साफ है, और एक रिलीज दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करें। इसमें बीस मिनट लगते हैं और पुनर्कार्य की सबसे महंगी श्रेणी को रोका जाता है - जिस प्रकार की खोज स्पूल को पहले से ही एक लाइव लाइन में बोल्ट करने के बाद की जाती है।

संरक्षण समयरेखा एक नज़र में

अवस्था	पर्यावरण	प्रमुख जोखिम	नियंत्रण
दुकान	नियंत्रित	सतही संदूषण	अचार, पैसिवेट, फेरॉक्सिल परीक्षण, सूखा, टोपी
कंटेनर पर लादना	आर्द्र बंदरगाह हवा	समापन के समय नमी फँसना	शुष्क परिस्थितियों में लोड करें, शुष्कक को जगह पर रखें, तेजी से बंद करें
सागर यात्रा	तापमान चक्रण	संघनन, क्लोराइड, कंपन	बैरियर फिल्म, शोषक, पालने, चाबुक
डेवैनिंग	गर्म हवा ठंडे स्टील से मिलती है	तत्काल संक्षेपण	कैप खोलने से पहले कवर की ओर बढ़ें
साइट भंडारण	अनियंत्रित	वर्षा, धूल, लौह संदूषण	जमीन से बाहर, हवादार आवरण, मासिक निरीक्षण
पूर्व स्थापना	निर्माण स्थल	वेल्ड छींटे, मलबा	फिट-अप, अंतिम निरीक्षण, रिलीज साइन-ऑफ तक कैप्स चालू

निष्कर्ष

तीन सबसे महंगी गलतियाँ हैं गीली शिपिंग, लौह संदूषण के साथ शिपिंग, और कंटेनर मानचित्र के बिना शिपिंग। प्रत्येक को रोकना सस्ता है और ठीक करना महंगा है, और दुकान से स्पूल की यात्रा के प्रत्येक किलोमीटर के साथ लागत गुणक बढ़ता है।

जब यह कार्य करता है तो संरक्षण अदृश्य होता है। कोई भी उस टीम को बधाई नहीं देता जिसने स्पूल को -20 डिग्री ओस बिंदु तक सुखाया, क्योंकि कुछ नहीं हुआ। यही विषमता है कि जब कोई परियोजना देर से चल रही होती है तो सबसे पहले संरक्षण में कटौती की जाती है - और परिणामी पुनर्कार्य की लागत हमेशा बचत से अधिक क्यों होती है।

लागत गुणक

जहां पुनः कार्य होता है	सापेक्ष लागत सूचकांक	इसे क्या चलाता है
दुकान में, शिपमेंट से पहले	1×	मौजूदा अचार बनाने की क्षमता, क्रेन, क्यूए टीम, कोई शेड्यूल प्रभाव नहीं
गंतव्य बंदरगाह पर	3–5×	किराए के उपकरण, आयातित रसायन, सीमा शुल्क में देरी, विलंब शुल्क
किसी दूरस्थ या अपतटीय स्थल पर	10–20×	मचान, परमिट, मौसम की खिड़कियां, विशेषज्ञ श्रमिक उड़ान, शेड्यूल स्लिप

गुणक मुख्य रूप से श्रम दरों के बारे में नहीं है। यह बुनियादी ढांचे के नुकसान के बारे में है. दुकान में, दूषित स्पूल को दोबारा चुनना एक नियमित कार्य है। एक दूरस्थ स्थल पर, इसे एक रोकथाम तम्बू, एक लाइसेंस प्राप्त रासायनिक हैंडलर, एक अपशिष्ट निपटान मार्ग और इस पर हस्ताक्षर करने के लिए एक निरीक्षक की आवश्यकता होती है - और यह महत्वपूर्ण पथ पर होता है।

तीन विफलताओं के ख़िलाफ़ डिज़ाइन करना ज़रूरी है

1. गीला शिपिंग।अंदर खड़े पानी से ढका एक स्पूल अंदर से बाहर तक गड्ढा बना देगा। साइट पर हाइड्रोटेस्ट होने तक गड्ढा अदृश्य रहता है, जिस बिंदु पर स्पूल विफल हो जाता है और पूरी लाइन प्रतीक्षा करती है।

2. लौह संदूषण के साथ शिपिंग।एक स्पूल जो दुकान में दृश्य निरीक्षण से गुजरता है, गंतव्य पर नमी के संपर्क में आने के 48 घंटों के भीतर जंग खिल सकता है। ग्राहक को जंग दिखाई देती है, और इस तर्क में कि क्या यह "केवल सतह" है, मरम्मत की तुलना में अधिक समय खर्च होता है।

3. कंटेनर मानचित्र के बिना शिपिंग।यह कोई संक्षारण समस्या नहीं है, लेकिन यह स्पूल शिपमेंट पर साइट विलंब का सबसे आम कारण है। चालीस बिना लेबल वाले स्पूल रखने वाला एक कंटेनर एक चालीस-स्पूल पहेली है, और साइट इसे एक क्रेन और स्टॉपवॉच के साथ हल करती है।

रोकथाम बजट, अनुपात में

अधिकांश परियोजनाओं के लिए, संपूर्ण संरक्षण पैकेज - डेसिकेंट, बैरियर फिल्म, नाइट्रोजन, कैप्स, क्रैडल और निरीक्षण रिकॉर्ड - निर्मित स्पूल मूल्य के एक छोटे एकल-अंकीय प्रतिशत में आता है। किसी दूरस्थ साइट पर एक अस्वीकृत स्पूल की लागत आम तौर पर पूरे शिपमेंट के संरक्षण पैकेज से अधिक होती है। इस तरह से तैयार किए जाने पर, निर्णय निकट नहीं है।